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产品经理在中国是一个很特殊的存在，我们不唯教育背景论，但教育背景的确是反应这群人背景的一个侧切面，尤其相比硅谷互联网公司，中国互联网公司产品经理普遍输了阵势。被媒体和业界捧为“女神”的一个女性科技从业者，常常以布道者的身份教授产品经理课程，她在一个课程中教授做产品应当瞄准的领域时表示，“要抓住用户的‘爽点’、‘痒点’……”。先不谈课程的逻辑性，实际上布道者在对应该抓住的领域分类时囊括了所有的类别——这就意味着不存在所谓的瞄准和分类必要性，但在用“爽点”、“痒点”这种来自于抓耳挠腮的生活经验甚至充满暗示的词语去教育新兴产品经理时，对中国产品经理教育也是一个侧面反应。

今年A股指数的最高纪录是3288.45，这是4月8日上证指数在盘中创造的数据。回头盘点A股今年表现，截至9月6日，今年以来共有168个交易日，其中，上证指数在44个交易日收盘价在3000点以上，占比26%。做多行情开启对于9月行情，记者采访的多位基金经理表示，看好“红九月”，认为目前是难得的做多窗口，但也有部分基金经理持谨慎态度，认为可能近期仍有回调可能性。

责任编辑：张义凌周一港股跟随外围市场高开高走，濠赌股，内险股及石油化工股涨幅靠前，恒指重回10日平均线（28562点）上方。恒指早间高开290点，开市后升幅曾缩小至202点，报全日最低点28518点，随后港股再度向上，最多曾升505点至全日最高点28821点。午后港股28700点附近徘徊，尾段升幅缩小。恒指最终收报28688点，升372点或1.32%。国企指数收报10768点，升145点或1.37%。大市成交额986.65亿元。

更重要的是，2020款小鹏G3与此前的2019款相比，在续航里程上大幅提升，最大续航甚至可以达到520km，而老款最大续航里程仅为365km。与此同时，新款车型还增加了部分L2.5级别自动驾驶功能。性能提升的同时，更让老车主感到不平衡的是价格问题。

不过2008年，曾有一名“白沙瓦会”成员伊藤一也（31岁），被塔利班武装人员杀害。后者曾形容他们是“向当地居民灌输西方文化的特务”。4日晚，贾拉拉巴德不少居民自发聚集，为中村哲举行烛光追悼，感谢他对当地社区做出的贡献。有网民在社交媒体上表示，“对不起中村先生，我们没能保护你”，并对凶手表示愤怒。

车主希望小鹏汽车能够做到以下几点：退车、免费置换或补差价升级长续航版本、现金补贴、升级车辆部分硬件。但据记者了解，由于车辆设计和安全问题，在现有车型上升级长续航版本基本上不太可能。而对于车主退款以及免费置换等诉求，另一家新势力内部人士认为，基本上也不太可能。“和传统汽车相比，电动车升级迭代的速度本来就会快很多，而且随着电池成本和市场变化，价格下探也是情理之中的。消费者总不能觉得买贵了就要求免费退换吧。”他说。不过他也谈到，在这个事件中，小鹏方面确实也有不足的地方，一是没有提前让消费者知道后续换代产品的信息，在沟通上不够畅通；其次如果说小鹏体验中心的销售员工确实存在以“补贴退坡”后续车辆会涨价为由，诱导消费者下单，那确实有欺骗的嫌疑。