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分平台来看，截至2018年年底，13家平台历史累计借贷金额的同比增幅低于10%；70家平台增幅介于10%到50%之间；14家平台增幅超过50%。整体来看，截至2018年12月份，前述97家平台中前十大借款人及最大单一借款人待还金额占比均有所下降。
以银行为例，在业务准入方面基本实现了与中资银行相一致的国民待遇。渣打集团行政总裁温拓思表示，金融对外开放有利于外资金融机构进入到中国市场，对中国和全球经济的稳定增长非常有益。“此前，外资金融机构发展面临诸多限制，随着金融对外开放，竞争环境越来越公平，只有这样才能使货物、技术、想法和能力实现双向流动。”
上市后，一切戛然而止。一个市值数百亿美元、员工达到两万名的上市公司，承载着员工、消费者以及无数投资人的期许，小米再难称为是一家“创业公司”。尽管在感情上不愿接受，但何志明和多位员工承认，小米必须做出变化，无论是在文化、管理模式还是战略方向上。
在这场生动的风险教育课过后，我们可以看到，自2011年二季度，证券业协会开始披露行业滚动市盈率数据后，新股发行估值迅速贴紧了相关行业的二级市场估值水平（见橙色线）。并且，更重要的一点变化是——如果我们把这三年多的实践加一条趋势线（见绿色线）的话，可以明显地看出：在市场的强烈约束下，新股发行市盈率的总体趋势，从60倍一路回归到30倍。
在汽车分析师任万付的眼中，从当初的实践，到最终两个企业“联姻”，这是一条必经之路。他向《国际金融报》记者表示：“东风汽车这个动作可以理解为混改试点。2015年9月，国务院印发《关于深化国有企业改革的指导意见》，正式启动新一轮国企改革。近两年中央也多次发出改革进入深水区的论断，汽车行业也在不断尝试。”
上市后，外界对小米的态度显得更加苛刻。一年以前，这家公司以“新国民品牌”的形象与“新物种”的形象站在聚光灯下，收获了无数掌声和关注；一年之后，小米的每一项业务、每一个动作，无论是手机的下滑、互联网的困境还是IoT的进击，都被外界用放大镜细细审视。几乎每个人都在思考，“小米的故事，究竟成不成立？”
