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《每日经济新闻》记者注意到，4月27日，中央全面深化改革委员会第十三次会议审议通过了《创业板改革并试点注册制总体实施方案》，当晚，证监会和深交所相继就创业板改革规章制度向市场征求意见，创业板试点注册制改革正式启动。李辉表示：“改革后的创业板将继续高举服务创新创业的大旗，适应发展更多依靠创新创造创意的大趋势，支持传统产业与新技术、新产业、新业态、新模式深度融合，更好地服务国家战略全局和经济高质量发展。”

摩根士丹利认为，欧佩克减产失败或拒绝减产的可能性为33%反对减产的理由很简单：市场份额。难怪一些欧佩克成员国已经表示反对减产，尤其是利比亚。除了欧佩克会议，石油市场观察人士还将关注G20会议。就像上次一样，如果俄罗斯决定加入减产，它将成为欧佩克的关键盟友。如果俄罗斯决定袖手旁观，它将成为协议的破坏者。

在中央经济工作会议上，专项债成为此次会议实施积极财政的重要工具。我们认为专项债的主要作用是地方隐形债务显性化，使得债务风险能够得到观察和控制。根据会议的政策内容，专项债可能主要服务于乡村振兴战略，市政交通，5G信息设施等基建领域。2019年财政政策的加力将在更大程度上提振消费、基建补短板，进而扩大内需，提振信心，使经济运行在合理的区间，达到稳增长的政策目标。

2011-2018年全国常住人口年均增量分布图图片来源：中国指数研究院人口是判断城市价值的基点，产业是城市发展的底层动力。根据不同的发展阶段，未来东部城市群将逐步向创新驱动转型，中西部则有望在承接产业转移的同时，实现产业转型升级。综上，通过对城市群基本面，以及交通、人口、产业的分析，可以得出在选城市群时，往东南部发达城市走更有持久力的结论。这一点，在对过去十年京津冀、长三角、珠三角和中西部房价及租金走势的观察，也能得到印证。

一律劝返是否合理此前已经产生过许多“高速流浪”的故事：一个温州小老板因为到处设卡等原因，被困高速路上15天，啃方便面啃得嘴巴烂掉，还一度睡在墓地里；另一个是湖北的肖师傅，他长期未去湖北，但各地服务区一律拒绝他进入，他整整在高速路上流浪了20多天。

闹剧和悲剧产生的背景是，为了防止疫情扩散，多地纷纷出台劝返措施。通知下发到地方部门后执行力度被“层层加码”，不少地方劝返所有外地车辆，甚至对道路进行封堵，用强硬的一刀切方式来杜绝人流物流。河南省漯河市2月4日下发通知，要求对来自疫情严重地区和重点地区的车辆和人员实行交通管制。对于返工人员，需用人单位出具证明并到检测点对接，经测温、登记，车辆消毒后放行；对于来漯转乘高铁、火车的人员，需在检测点出具购票信息，经测温、登记，车辆消毒后放行；对来自疫情严重地区和重点地区的其他车辆和人员一律劝返。